Pengisar mati udara Bergantung pada udara termampat untuk memacu mekanisme berputar dalaman mereka, termasuk bahagian kritikal seperti pemutar, bilah, galas, dan aci. Komponen ini mengalami geseran dan haba yang berterusan semasa operasi, yang boleh mempercepatkan memakai tanpa pelinciran yang betul. Amalan penyelenggaraan yang paling mudah dan berkesan adalah dengan kerap menggunakan minyak alat pneumatik yang dirumuskan khusus untuk alat berkuasa udara. Minyak ini mempunyai kelikatan dan bahan tambahan yang betul untuk mengurangkan geseran, mencegah karat, dan melindungi terhadap pengoksidaan di dalam perumahan motor alat. Pengendali menambah beberapa tetes minyak ini terus ke dalam salur masuk udara sebelum memulakan kerja dan sekali lagi selepas digunakan. Amalan ini menambah filem pelincir pada semua permukaan dalaman yang bergerak, memastikan putaran lancar dan meminimumkan pakaian mekanikal. Mengabaikan langkah ini sering menyebabkan peningkatan geseran dalaman, terlalu panas, dan kegagalan komponen awal.
Dalam persekitaran di mana pelbagai alat udara digunakan dengan kerap atau dalam aplikasi perindustrian yang berterusan, secara manual menghidupkan setiap alat boleh menjadi tidak praktikal atau tidak konsisten. Untuk menangani ini, banyak kemudahan memasang pelincir automatik dalam talian dalam sistem bekalan udara termampat mereka. Meter pelincir ini jumlah minyak yang tepat ke dalam aliran udara yang mengalir ke alat yang disambungkan seperti pengisar mati udara. Kaedah pelinciran berterusan ini memastikan bahawa setiap kali alat beroperasi, ia menerima bekalan minyak yang mantap tanpa bergantung pada campur tangan pengendali. Peranti sedemikian sangat meningkatkan panjang umur alat dengan mencegah permulaan kering dan mengekalkan filem minyak pelindung di dalam motor alat dan permukaan galas sepanjang penggunaan lanjutan. Pelincir dalam talian membantu mengekalkan prestasi alat yang konsisten dan mengurangkan downtime yang tidak dijadualkan kerana memakai pramatang.
Kualiti udara termampat yang dihantar ke pengisar mati udara sangat mempengaruhi keberkesanan pelinciran dan keadaan dalaman alat. Udara termampat sering mengandungi kelembapan, bahan pencemar minyak, dan bahan partikulat, yang boleh memberi kesan buruk kepada komponen dalaman. Kelembapan khususnya boleh mencuci filem pelincir, menggalakkan pembentukan karat pada permukaan logam, dan menyebabkan kakisan yang mempercepatkan memakai. Untuk mengurangkan risiko ini, penting untuk memasang peralatan rawatan udara seperti pemisah kelembapan, penapis, dan pengering udara hulu sambungan alat. Peranti ini mengeluarkan titisan air, kotoran, dan aerosol minyak dari bekalan udara, memastikan pelincir tetap utuh di dalam alat dan bahagian dalaman dilindungi. Udara yang bersih dan kering menyokong minyak pelincir dalam membentuk penghalang yang stabil, memanjangkan hayat perkhidmatan galas, bilah, dan bahagian -bahagian lain yang bergerak sambil mengekalkan kecekapan operasi yang optimum.
Di luar rutin minyak masuk udara, komponen dalaman tertentu dalam pengisar mati udara -seperti galas bola, gear, atau splines -mungkin memerlukan pelinciran tambahan dalam bentuk gris untuk mengekalkan fungsi mereka dari masa ke masa. Pengeluar sering mengesyorkan selang penyelenggaraan yang dijadualkan, di mana alat ini dibongkar sebahagiannya untuk pemeriksaan, pembersihan, dan pelinciran semula. Memohon jenis dan jumlah gris yang sesuai untuk komponen-komponen ini membantu mengurangkan hubungan logam-ke-logam, meredakan getaran, dan menahan memakai yang disebabkan oleh kitaran beban berulang. Greasing secara berkala juga mengimbangi penghijrahan secara beransur -ansur atau kekurangan pelincir sedia ada, yang boleh berlaku semasa penggunaan berat atau berpanjangan. Berikutan jadual dan garis panduan penyelenggaraan pengeluar memastikan bahawa komponen -komponen ini tetap dilindungi, mencegah kerosakan yang mahal dan memperluaskan hayat keseluruhan pengisar mati udara.
Walaupun pelinciran sangat diperlukan untuk kesihatan alat, lebih banyak menggosok pengisar mati udara boleh menyebabkan akibat negatif yang tidak diingini. Minyak yang berlebihan di dalam alat ini boleh mengumpul dan menarik habuk, zarah logam, atau serpihan, membentuk enapcemar kasar yang boleh mempercepatkan haus dan bukannya mengurangkannya. Selain itu, minyak yang berlebihan boleh diusir melalui pelabuhan ekzos sebagai kabus berminyak, mewujudkan persekitaran kerja yang tidak kemas dan berpotensi mempengaruhi peralatan atau permukaan berdekatan. Ia juga boleh menjejaskan keselesaan dan keselesaan pengendali jika minyak mengumpul pemegang atau kawalan. Memohon hanya jumlah minyak atau gris yang betul memaksimumkan perlindungan sambil mengekalkan ruang kerja yang bersih, selamat dan prestasi alat optimum.
