Komposisi alat pneumatik

Alat pneumatik adalah terutamanya alat yang menggunakan udara termampat untuk memacu motor pneumatik untuk mengeluarkan tenaga kinetik ke dunia luar. Mengikut mod kerja asasnya, ia boleh dibahagikan kepada:

1. Jenis putar (jenis ram boleh alih sipi).
2. Jenis salingan (jenis omboh isipadu)
Alat pneumatik am terutamanya terdiri daripada bahagian utama seperti bahagian keluaran kuasa, bahagian penukaran bentuk operasi, bahagian pengambilan dan ekzos, bahagian kawalan mula dan henti operasi, perumah alat, dll. Sudah tentu, operasi alat pneumatik juga mesti mempunyai bekalan tenaga bahagian, penapisan udara dan bahagian pelarasan tekanan udara dan aksesori alat, dsb.

Bahagian berlepas kuasa:
Ia adalah salah satu komponen utama alat pneumatik, terutamanya terdiri daripada motor pneumatik dan gear keluaran kuasa. Ia bergantung pada udara termampat tekanan tinggi untuk meniup bilah motor untuk membuat pemutar motor berputar, mengeluarkan gerakan berputar ke luar, dan memacu keseluruhan transformasi bentuk operasi melalui gear. Pergerakan separa. Mengikut sama ada stator dan rotor adalah sepusat, motor udara boleh dibahagikan kepada motor sepusat dan motor sipi. Mengikut bilangan lubang masuk udara, ia boleh dibahagikan kepada motor masuk udara tunggal, motor masuk udara berganda dan motor masuk udara berbilang. Tidak kira apa bentuk motor udara itu, ia bergantung pada udara termampat untuk meniup bilah motor untuk memacu pemutar untuk berputar. Apabila bilah motor berputar pada kelajuan tinggi, geseran berlaku dengan dinding dalam stator pada setiap masa. Ia adalah bahagian haus yang paling biasa dalam motor, jadi ia Kualiti udara termampat dan sama ada udara termampat mengandungi molekul minyak pelincir adalah sangat menuntut.

Bahagian penukaran borang kerja:
Ia terutamanya menukar output gerakan berputar oleh motor dengan sewajarnya. Untuk pelbagai jenis alat pneumatik, bahagian penukaran bentuk operasi dibahagikan terutamanya kepada klac mekanikal dan set gear planet, klac cakera geseran dan set gear planet, silinder hidraulik, bar kilasan dan set blok penukul, dan lain-lain. Komponen di atas adalah semua komponen penting. berdasarkan gerakan putaran, yang menentukan parameter penting seperti tork, kelajuan, dan ketepatan pengetatan alat pengetat pneumatik. Kerana cengkaman yang berterusan, tekanan atau perubahan tork, komponennya terdedah kepada kerosakan.

Bahagian masuk dan ekzos:
Jelas sekali, laluan masuk dan ekzos adalah laluan yang relevan untuk udara termampat masuk dan keluar, dan merupakan sistem bekalan tenaga untuk memastikan pergerakan normal motor.

Bahagian kawalan mula dan henti gerakan:
Iaitu, suis pneumatik biasa, kerana ia berada dalam hubungan langsung dengan pengendali dan objek luaran pada setiap masa, dan banyak produk plastik kejuruteraan, ia terdedah kepada kerosakan.

Bahagian bekalan tenaga:
Udara termampat terbentuk terutamanya selepas pemampat udara memampatkan atmosfera, dan diangkut ke gas dan elektrik yang berkaitan dengan saluran paip udara termampat, dan ia dalam bentuk berdenyut.

Penapis udara dan bahagian peraturan tekanan udara:
Memandangkan udara termampat biasanya diangkut melalui paip yang diperbuat daripada paip keluli lancar, semasa penggunaan jangka panjang, karat pada dinding dalam, lembapan dan habuk dalam udara termampat akan terus terbentuk. Jika udara termampat sedemikian terus memasuki motor udara tanpa sebarang rawatan, hayat motor akan dipendekkan dengan banyak, mengakibatkan output kuasa yang tidak mencukupi dan tidak stabil bagi keseluruhan alat, yang mungkin menyebabkan kerosakan bersiri pada bahagian seperti motor. Di antara udara termampat yang disalurkan oleh saluran paip dan alat pneumatik, penapis udara termampat dan peranti pelarasan mesti dipasang, dan triplet pneumatik menjalankan tugas ini. Triplet pneumatik terutamanya terdiri daripada barometer, penapis, pelincir, pengatur tekanan, dll. Penapis mempunyai elemen penapis terbina dalam, yang perlu diselenggara, dibersihkan dan diganti dengan kerap selepas tempoh penggunaan.

Aksesori alat:
Aksesori alat di sini merujuk kepada alatan yang dipasang pada badan alat pneumatik yang bersentuhan langsung dengan bahan kerja. Triplet pneumatik menjalankan tugas ini. Triplet pneumatik terutamanya terdiri daripada barometer, penapis, pelincir, pengatur tekanan, dll. , Elemen penapis mempunyai elemen penapis terbina dalam, yang perlu diselenggara, dibersihkan dan diganti dengan kerap selepas tempoh penggunaan; udara termampat sedemikian terus memasuki motor udara tanpa sebarang rawatan, yang akan memendekkan hayat motor, mengakibatkan output kuasa keseluruhan alat. Tidak mencukupi dan tidak stabil, ia mudah menyebabkan kerosakan pada motor dan komponen lain secara bersiri. Atas sebab ini, antara udara termampat yang dihantar oleh saluran paip dan alat pneumatik, penapis udara termampat dan peranti pelarasan mesti dipasang, termasuk pelbagai jenis lengan pneumatik, rod penyambung , penyesuai, kepala pemotong, dsb.