Ciri-ciri sepana pneumatik, perhatikan penyelenggaraan

Badan mesin kecil dan berkuasa; Kelajuan tinggi, operasi pantas; Cangkang keluli plastik, ringan; Sesuai untuk peralatan rumah, kereta, motosikal, keseluruhan kenderaan dan pemasangan bahagian;
Gunakan udara dengan tekanan yang betul: tekanan operasi alat pneumatik dan sepana pneumatik ialah 0.62-0.65mpa. Sila pastikan bahawa pemampat udara mempunyai anjakan udara yang mencukupi. Nota: Tekanan udara yang tinggi boleh meningkatkan kecekapan kerja alat, tetapi mudah merosakkan bahagian dalaman dan memendekkan hayat perkhidmatan alat.
Pilih paip udara dengan diameter dan panjang yang betul: Nota: kedua-dua alat pneumatik dan sepana pneumatik menunjukkan saiz paip udara di salur masuk udara. Jika paip udara terlalu panjang atau diameternya terlalu kecil, tekanan akan turun dengan ketara apabila alat sedang berjalan, mengakibatkan alatan lemah atau kuasa rendah.
Penggunaan penapis: Air, habuk, kotoran minyak, karat dan sisa lain dalam udara termampat adalah sebab utama haus pramatang dan penuaan alat pneumatik atau bahagian sepana pneumatik. Oleh itu, adalah perlu untuk memasang penapis. Sisa di udara ditapis untuk menyediakan gas bersih dan kering untuk alatan. Penapis hendaklah mempunyai aliran yang mencukupi dan hendaklah dibersihkan dengan kerap, jika tidak, operasi biasa akan terjejas kerana aliran tidak mencukupi. Di samping itu, selepas pemampat udara berfungsi untuk tempoh masa, sejumlah besar air akan terkumpul di dalam, yang mesti dilepaskan dengan kerap untuk memastikan pengeringan gas.
Pelinciran alatan: semua alatan pneumatik mesti dilincirkan dengan kerap dan sesuai untuk memastikan operasi normal dan jangka panjang. Kaedah pelinciran yang betul dicapai melalui peranti "gabungan tiga mata" (pemisah minyak-air). Apabila udara mengalir melalui pemisah minyak-air, minyak pelincir dalam periuk minyak akan diatomkan dan kemudian dihantar ke dalam alat. Pemisah minyak-air hendaklah dipasang sedekat mungkin dengan saluran masuk udara alat. Pemilihan minyak pelincir juga penting. Penggunaan minyak pelincir yang tidak betul akan menyebabkan kerosakan pada alatan. Sila tambah minyak pelincir pneumatik khas apabila menggunakan alat pneumatik dan sepana pneumatik, dan gunakan minyak enjin dengan ketat. Jika pemisah minyak-air tidak dipasang, 3-4 titisan minyak pelincir untuk alat pneumatik mesti dijatuhkan dari saluran masuk udara alat sebelum setiap kerja, atau skru mesti diskru keluar dari lubang pengisian minyak yang telah direka bentuk awal alat itu, dan kemudian dikunci selepas minyak pelincir disuntik. Untuk alatan pneumatik dengan putaran penukul, periksa sama ada bahagian penukul gris pelincir mencukupi setiap bulan. Sila gunakan gris pelincir No. 3. Nota: Sekiranya tork tidak mencukupi, tidak putaran, daya hentaman berkurangan dan keadaan lain semasa penggunaan alat pneumatik, sila rujuk kemungkinan punca kegagalan untuk menghapuskan kegagalan.