Makna parameter sepana pneumatik

Banyak jenis sepana pneumatik, seperti sepana hentam, sepana tork, sepana tork malar, dan meriam udara, adalah sepana pneumatik. Ia digunakan secara meluas dalam banyak industri, seperti pembaikan kereta, penyelenggaraan peralatan berat, pemasangan produk, projek pembinaan utama, dan keperluan output tork tinggi di tempat lain. Pada masa yang sama, sepana pneumatik juga dikenali sebagai gabungan sepana ratchet pneumatik dan alat elektrik. Ia terutamanya alat yang memberikan output tork tinggi dengan penggunaan Z yang kecil.
Terdapat banyak parameter sepana pneumatik, dan setiap parameter mewakili prestasi yang berbeza. Berikut ialah ringkasan maklumat beberapa parameter dan fungsi sepana pneumatik, yang boleh anda rujuk:
1. CH1: saluran 1, biasanya digunakan, lampu penunjuk menyala dan berkesan; (Nombor 7)
2. CH2: saluran 2, yang tidak biasa digunakan dan tidak perlu ditetapkan; (Nombor 8)
3. Hentian mogok: merujuk kepada masa antara "keadaan tindakan" dan "keadaan henti" sepana pneumatik; (Nilai rujukan: 2) (nombor 9)
4. Daya lantunan: merujuk kepada turun naik tekanan dalam trakea semasa tindakan, dan daya lantunan yang besar akan dijana apabila daya tamparan adalah besar; (Nilai rujukan: 4) (nombor 4)
5. Bilangan pukulan: merujuk kepada bilangan pukulan berkesan. Apabila bilangan pukulan berkesan mencapai nilai yang ditetapkan, pengetatan dianggap selesai. Selepas masa tertentu (masa pelepasan), injap solenoid bertindak untuk memutuskan sumber udara dan mengetatkan satu bahagian (nilai rujukan: 5-20, lebih besar nilai, lebih besar tork) (nombor 5)
6. Masa pelepasan: merujuk kepada masa kerja injap solenoid, selepas itu sepana boleh dikendalikan semula; Iaitu, masa antara pemotongan automatik satu sumber udara dan membuka skru yang lain; (Nilai rujukan: 15) (nombor 6)
7. Bilangan pukulan: merujuk kepada bilangan bolt yang akan diketatkan untuk bahan kerja (nilai rujukan: sama dengan bilangan bolt) (nombor 1)
8. Masa operasi: merujuk kepada masa operasi apabila semua bolt pada bahan kerja telah diketatkan. Kerja itu perlu disiapkan dalam masa ini, jika tidak, ia akan dikira semula; (Nilai rujukan: 99) (nombor 2)
9. Tulis ganti bantahan: bantahan berkesan dilindungi oleh kiraan, yang biasanya tidak perlu ditetapkan; (Nilai rujukan: 3) (nombor 3)

Di samping itu, terdapat beberapa langkah berjaga-jaga untuk sepana pneumatik:
1. Apabila memukul bahan kerja dengan saiz yang berbeza, perlu menetapkan "bilangan pukulan". Bilangan pukulan adalah berkadar terus dengan tork pengetatan bolt. (Cadangan: catatkan bilangan pukulan yang sepadan dengan tork pengetatan bolt setiap model, dan buat jadual dan tampalkannya pada kedudukan peralatan yang mudah dilihat)
2. Apabila memukul, sila ketatkan bolt dengan tangan untuk 2 hingga 4 gigi terlebih dahulu
3. Tekan dan tahan suis sepana pneumatik sepanjang masa apabila memukul, tanpa gangguan, sehingga ia berhenti secara automatik
4. Apabila suis ditekan sepanjang masa, indeks daya tahan akan melonjak sepanjang masa. Setiap kali nilai yang ditetapkan diluluskan, bilangan pukulan akan meningkat sebanyak 1. Apabila bilangan pukulan meningkat kepada nilai yang ditetapkan, bolt akan diketatkan
5. Selepas mengetatkan, sepana pneumatik akan kehabisan gas untuk tempoh masa (masa pelepasan), dan kemudian bolt kedua boleh diketatkan dan diulang mengikut urutan.
6. Semasa proses pukulan, papan kekunci akan memaparkan bilangan kepingan yang menarik. Apabila bolt berjaya dipukul, bilangan kepingan pukulan akan berkurangan secara automatik sebanyak 1, (apabila sepana pneumatik kehabisan udara selama 10 saat, ia bermakna pukulan berjaya)
7. Sebab penggera:
A. Mogok tidak selesai dalam "masa bekerja" selepas permulaan mogok
B. Kegagalan untuk melengkapkan kiraan pukulan bolt dalam masa yang ditetapkan boleh difahami sebagai tork yang tidak mencukupi
C. Untuk melepaskan penggera, hanya tekan butang pelepas merah pada panel bawah