1) Menggunakan udara sebagai medium kerja, ia mudah diperolehi; udara selepas digunakan dilepaskan ke atmosfera, yang mudah dikendalikan. Berbanding dengan penghantaran hidraulik, ia tidak perlu menyediakan peranti pemulangan minyak.
2) Oleh kerana kelikatan udara yang kecil, kehilangan tenaga dalam proses aliran juga kecil, penjimatan tenaga dan kecekapan tinggi, sesuai untuk bekalan terpusat dan pengangkutan jarak jauh.
3) Berbanding dengan penghantaran hidraulik, tindakan pneumatik mempunyai tindak balas yang cepat, penyelenggaraan mudah, medium kerja yang bersih, dan tiada masalah seperti kemerosotan dan penambahan semula sederhana.
4) Kesesuaian yang baik kepada persekitaran kerja, terutamanya sesuai untuk bekerja dalam keadaan yang teruk seperti mudah terbakar, letupan, berdebu, magnet yang kuat, sinaran kuat, getaran, dll., dan kebocoran tidak mencemarkan alam sekitar. Ia paling sesuai untuk ujian dan persekitaran lain.
5) Kos rendah, perlindungan beban automatik.
6) Oleh kerana kebolehmampatan udara, kestabilan kelajuan kerja adalah lemah.
7) Oleh kerana tekanan kerja yang rendah (biasanya 0.3 ~ lMPa), saiz struktur tidak boleh terlalu besar, dan jumlah daya keluaran tidak boleh lebih besar daripada 10 ~ 40 kN.
8) Bunyi adalah besar, dan peredam perlu ditambah apabila meletihkan pada kelajuan tinggi.
9) Kelajuan penghantaran isyarat pneumatik dalam peranti pneumatik adalah lebih perlahan daripada elektron dan kelajuan cahaya. Oleh itu, penghantaran isyarat pneumatik tidak sesuai untuk litar berkelajuan tinggi dan kompleks.
10) Memandangkan udara itu sendiri tidak mempunyai prestasi pelincir, peranti pelinciran minyak hendaklah dipasang di litar udara.
